ボアを通販で買うなら

価格： 17,785円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
【パーツ分類】エンジン＆オイルクーラー【メーカー品番】214-1016401【適合車種】MONKEY-RT モンキーRT(全車種)【商品説明】●高性能をもっと身近に…ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、低コストなボアアップKITです。●低中速のトルク＆パワーアップが図れ、「ボアアップとはどのようなものなのか」を体験できます●アルミ硬質シリンダー●排気量：88cc●ボア径：φ52●ストローク：41.4mm(ノーマル)※ライトボアアプKITの性能を発揮させる為に、下記のパーツの装着をお奨めします。・キャブレター：ケイヒンPCφ20(ライトキャブ)(キタコ製)・オイルポンプ：スーパーオイルポ
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価格： 61,156円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
【パーツ分類】エンジン＆オイルクーラー【メーカー品番】215-1033001【適合車種】LITTLECUB(リトルカブ)(FNO.C50-4300001?)(FNO:AA01-1000001?3999999)【商品説明】●全域においてパワー＆トルクを向上。●信頼のスタンダード仕様。●燃焼室形状を最適させたシリンダーヘッド付属。●高効率なポート形状、ビッグバルブ、ハイカム、各種排気に最適なハイコンプピストンの採用等、ノーマルとは比較にならない全域でのパワーとトルクが体感出来ます。●アルミ硬質メッキシリンダー●排気量：88cc●ボア径：φ52●ストローク：41.4mm(ノーマル)●バルブ組み込み済
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価格： 97,755円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合条件：APE100（HC07-1000001?）、XR100モタード（HE03-1000001?） H19.12.1現在●仕様：ベアリング支持ハイパーカムシャフト（SX25）、チタンバルブスプリングリテーナー、大径化バルブ（IN：28.5mm EX：23.5mm）を採用。スカットシリンダーにはセラミックメッキシリンダーを採用。セラミックメッキシリンダーとは、アルミ一体スリーブにセラミックメッキ処理を施した耐久性、気密性、放熱性に優れたシリンダーです。●備考：クランクケースの加工が必要無くノーマルクランクシャフトのままで大幅な排気量アップが可能な『スカットシリーズ』にスーパーヘッド付きが登
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価格： 55,650円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●材質：アルミ●セット内容：車種により異なります●備考：125ccクラスから250ccクラスを中心としたビッグスクーターをパワーアップさせるボアアップキットです。シリンダーの設計はマロッシ社オリジナル。素材は放熱性抜群のアルミシリンダーを採用。さらに耐久性を向上させるために摩擦抵抗に強いニカジルメッキ加工をシリンダー内面とピストンリングに使用しました。2サイクルキットの場合、送気・排気ポートともに新設計されており、これまでに無いパフォーマンスを得ることが出来ます。●発送について：通常5営業日以内で発送します。受注生産や取寄せで5営業日以内で発送できない場合は別途お知らせします。ボアアップキット
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価格： 35,910円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
商品説明チューニングビギナーに最適なライトボアアップキット。ハイカムシャフト無KITなので、パワーパック50装着車からのボアアップ用に最適。ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、低中速のトルク＆パワーアップが図れます。特殊メッキシリンダーはアルミシリンダーブロック内壁に直接耐磨耗性に優れた特殊硬質メッキを施し、アルミシリンダーブロックのみで構成されたシリンダーです。全てアルミ材で構成されているため、放熱性に優れ、熱膨張率が均一となり、ひずみ等が発生しにくく安定した性能を発揮します。最良の圧縮比に設定した専用φ52ピストン、大容量インジェクター付属。　※画像はハイカムシャフト付です。※仕様
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価格： 262,500円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●右シリンダーヘッドサイドカバーダイカストアルミ製ブラックアルマイト仕上げ●左シリンダーヘッドサイドカバーアルミ削り出しブラックアルマイト仕上げ●排気量124cc●付属カムシャフトS-25D●クランクシャフト3点支持クランクシャフト●メーカー名タケガワ●メーカーコード01-06-8113Type-R・オートデコンプレッションバルブ・軽量チタン特殊合金(スチール製に比べ約35％軽量)ハンドメイドポート研磨加工バルブ径/ポート径・インテークバルブ径28.5mm　・エキゾーストバルブ径23.5mm　・ バルブステムシャフト径IN/EX共に4.5mm・インテークポート径26mm・ エキゾーストポート径
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価格： 23,905円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
【パーツ分類】エンジン＆オイルクーラー【メーカー品番】215-1016401【適合車種】CRF50F (AE03全車種)【商品説明】●高性能をもっと身近に…ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、低コストなボアアップKITです。●低中速のトルク＆パワーアップが図れ、「ボアアップとはどのようなものなのか」を体験できます●アルミ硬質メッキシリンダーはアルミシリンダーブロック内壁に直接耐磨耗性に優れた特殊硬質メッキを施し、アルミシリンダーブロックのみで構成されたシリンダーです。●全てアルミ材で構成されているため、放熱性に優れ、熱膨張率が均一となり、ヒズミ等が発生しにくく安定した性能を発揮します。
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価格： 83,475円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●商品名：108cc STD ボアアップKIT●シリンダー材質：アルミ製●排気量：108cc●ボア径：φ52●ストローク：51mm (ロングストローク)●適合クランク：Lクランク※Sクランク車には装着不可●適合車種モンキー/MONKEY ゴリラ/GORILLA (FNO.Z50J-1323947?1510400)シャリー (FNO.CF50-1000001?2899999)ダックス(ST50 6V) (FNO.ST50-6300022?6346265)CD50 (FNO.CD50-1100001?1330600)●STDボアアップKITについての注意パワー、トルクが向上するため、それに見合った
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価格： 135,450円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●商品名：108cc ULTRA-SE ボアアップKIT●シリンダー材質：アルミ製●排気量：108cc●ボア径：φ52●ストローク：51mm (ロングストローク)●適合車種：モンキー/MONKEY ゴリラ/GORILLA (FNO.Z50J-1600008?1805927)●ULTRA-SEボアアップKITについての注意パワー、トルクが向上するため、それに見合ったスプロケットのセッティングが必要です。エンジンの耐久性を確保するため、ウルトラオイルポンプ、スーパークラッチKIT、オイルクーラー、オイルフィルターKITを必ず装着してください。またLクランクのポイント点火車にはクランクシャフトが破損
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価格： 94,264円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合車種：[HONDA] 12Vモンキー/MONKEY、ゴリラ/GORILLA (FNo.Z50J-2000001-/AB27-1000001-)●ボアアップ後排気量：95cc●備考：取り付けにはクランクケースの加工が必要です。●メーカー：タケガワ / TAKEGAWA / SP武川●メーカー品番：01-05-8009DE耐100ccクラス用 ボアアップキット！！タケガワ社製スーパーヘッド＋R95ccボアアップキット。2007.DE耐7時間耐久レース(100ccクラス)で使用された ボアアップキットのデータをベースに製作されたレース専用のボアアップキットです。クランクシャフトはノーマルクラン
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価格： 59,864円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
HONDA ●ボア：Φ52mm 排気量：88cc 圧縮比：12 キット内容：ビッグフィンヘッドAssy（強化バルブスプリング組込済）、シリンダー、ピストンキット、ガスケットセット、ロッカーアームAssy ボア：Φ52mm排気量：88cc圧縮比：12キット内容：ビッグフィンヘッドAssy（強化バルブスプリング組込済）、シリンダー、ピストンキット、ガスケットセット、ロッカーアームAssyシリンダーヘッドをビッグフィンとし、放熱面積を増加させ、出力アップによる発熱量の増加に対応！圧縮比を12に抑えることにより、高出力の追求一辺倒ではなくキャブセッティングや、出力特性等の扱い易さを考慮したボアアップキ
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価格： 31,920円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合付帯条件：12V車（Z50J-2000001?/AB27-1000001?）●ボアアップ後排気量：106cc●備考：クランク交換やクランクケースボーリング等の作業を必要とせず、装着出来る「Sステージキット」の特徴はそのままで、排気量を今までの最大排気量である88ccを大きく上回る「106cc」を実現。シリンダーのスカート部分を無くし、φ57ピストンでも下死点時にクランクケースに干渉せず、シリンダー内に収まる様にピストンスカート部を短縮した形状を採用する事により106ccの排気量を可能にしました。ピストン径はφ57へ拡大、摺動面にはモリブデンコートを採用し初期馴染みを向上。シリンダーには耐
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